从中小企业“孵化器”到招商服务大平台 日产园成功“下载”园区发展“升级版本”
发布日期： 2019-04-22 阅读次数： 0
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自日本汽车零部件产业园建设以来，从中小企业孵化器，到招商大平台，日产园成功“下载”了一个园区发展的“升级版本”。
目前，日产园二期项目的主体工程已经封顶，将于今年6月份交付使用，厂房已经抢租一空。6月份，日产园还将组织一场招商洽谈会，为日本汽车制造企业与我市汽车零部件生产企业开展人才、技术、项目等合作搭建桥梁。
荒地崛起中小企业“孵化器”
日本汽车零部件产业园位于开发区北部工业集中区通港路一侧，这里原来是一块荒地。2011年10月份，经过我市与日本有关人士共同努力，日本汽车零部件产业园开工建设，总规划面积1800亩，总投资6亿美元，实行分期建设、个性定制和滚动开发。一期项目310亩，建筑面积11万平方米，已经入驻企业23家。
自23家企业陆续入驻园区以来，园区就从厂房租赁、招工到法务等方面为它们提供了优质的服务，加速对这些企业进行了”孵化“。目前，这些企业已经形成了从几千万到上亿的销售规模，未来增长空间不可估量。埼玉公司负责人表示，入驻园区四年来，公司发展一年上一个台阶，去年销售已经突破了1亿多元。古山精机株式社、新波密封部件有限公司等企业负责人也表示，虽然企业落户园区的时间不是很长，但是园区的生产环境很好，部门的服务水平很高，企业都实现了健康、快速的发展。
樱花成为美丽招商“代言人”
在日本汽车零部件产业园，一棵棵樱花长得煞是好看，虽然花期已过，但是风姿犹存，仍然是园区的一道独特的风景。
四年前，日本汽车零部件产业园的日资企业自筹近万元，委托开发区管委会购买了62株樱花树，用于在园区种植。当时，日本驻上海总领事、日本汽配产业园的日商和日本企业工人等都参与了樱花种植，场面蔚为壮观。近年来，园区又组织了几次樱花种植活动，目前樱花的数量已经有三、四百株。
“在园区种植樱花是因为它是日本的国花，可以让身处异国他乡、在园区创新创业的日商缓解‘乡愁’，安心地扎根园区，办好企业，也可以宣传这个园区，让更多的日商了解园区，到园区参观考察和投资兴业。”日本汽车零部件产业园管理公司表示，现在，把樱花看作美丽的招商“代言人”并不为过，因为很多日本客商来到园区都会被樱花吸引，并有“宾至如归”的感觉，这在无形中拉近了与日商的心灵距离，也提高了招商的成功率。
园区招商服务日趋平台化
近年来，樱花招商只是园区招商服务“冰山一角”，园区招商服务已经越来越多样化、专业化、平台化。
园区已经成立了专门的部门，组建了招商队伍，并加强与第三方中介组织和大型汽车网站合作，不断扩大园区招商成效；经常组团到南京、上海等地拜访日本企业，参观先进的生产线，洽谈合资合作事项；多次拜访日本驻上海总领事馆，或邀请总领事来丹参访，就园区招商等进行交流；多次组团赴日本举办投资说明会，邀请了日本银行、物流、汽车等多个行业的企业代表，介绍园区的交通区位优势和相关优惠政策等，产生了很大反响，不少日本汽车零部件企业表达了浓厚的投资兴趣和强烈的投资愿望……
“桐茂凤争栖，花香蝶自来。”一系列的招商活动使园区二期项目未建就已经被抢租一空。二期项目占地81亩，总投资3亿元，目前已在建58亩，有5栋单体面积3700平方米到8000平方米厂房，都是三层框架加一层排架结构，采用了新型材料和建造技术，为日本汽配企业提供了新的发展承载空间。2020年，园区还将开工建设占地23亩、厂房建筑面积达1万平方米的二期项目剩余部分；今后，还会建设占地377亩的三期项目，该项目拟以日本企业自主征地建厂为主，引进日本高技术、高产出的新材料和汽配企业。
作为招商服务的大平台，日本汽车零部件产业园的招商立足园区，又不囿于园区，按照招商‘一盘棋’的理念，通过‘请进来、走出去’的方式，为园区以外的大企业、优质企业提供招商服务，或者‘搭台’让它们‘唱戏’。在到境外招商过程中，园区也宣传推介它们，为它们与日本企业的合资合作‘穿针引线’。园区‘不求所有，但求所在’，即使项目不落户园区，而是在其他地方，也会全力以赴。
